<tbody id="etibt"><pre id="etibt"></pre></tbody><rp id="etibt"></rp>
    1. <th id="etibt"></th>
    2. <dd id="etibt"><pre id="etibt"></pre></dd>
      <s id="etibt"></s>
    3. <span id="etibt"></span>

    4. 合肥市鉅翔精密五金制造有限公司

      我國不銹鋼緊固件的市場需求

      信息來源:www.icma2002.com   2022-05-09 10:53:22

          我國是車用緊固件增長超快的市場,2008年已超過日本成為僅次于美國的 第二大緊固件市場。2007年我國緊固件需求約60億美元,2010年將增至約75億美元,從出口量和金額來看,我國占 緊固件需求的15%。近幾年我國緊固件年需求增長率為5%~10%,2008年緊固件需求量為313萬t,產量達540萬t,同比增長9.5%,其中汽車工業是超大的用戶(質量要求高)。未來幾年汽車仍是緊固件需求超多的行業,2009年汽車產量為1350萬輛,中優質汽車緊固件需求比2008年增長約25%。2010年汽車產量約為1800萬輛,汽車及相關行業使用緊固件占總產量的18%~20%。

      我國不銹鋼緊固件的市場需求
          據統計,一輛輕型車或轎車平均用緊固件約500種規格,50kg,4000件左右,而一輛中卡或重卡車需緊固件約90kg,7500件,其中高強度緊固件占1/3左右。一輛汽車緊固件的費用約占整車成本的2.5%~3.0%。

          不銹鋼緊固件

          螺栓、螺釘、鉚釘等緊固件常用的材料有碳素鋼、低合金鋼和有色金屬。但在特定場合,緊固件材料需要滿足耐嚴重腐蝕或高強度的條件,許多不銹鋼和超高強度不銹鋼應運而生。不銹鋼緊固件在強度上有較好表現,并具有耐腐蝕、易制造和易焊接的優點。不銹鋼材質的緊固件進行電鍍或熱處理,可以獲得更好的性能。在鎳元素價格上漲的情況下,緊固件的價格也受到較大影響。緊固件生產企業為了減緩成本壓力,生產了低鎳型的不銹鋼緊固件。

          不銹鋼緊固件生產用材質有奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、沉淀硬化不銹鋼。常用的牌號有302,303,304,305,即所謂的“18-8”型奧氏體不銹鋼4個牌號。302型用于采用機械加工的螺釘和自攻螺栓;303型為了改善切削加工性能,添加少量的硫,用于采用棒料加工螺母;304型適用于采用熱鐓工藝加工緊固件;305型適用于采用冷鐓工藝加工緊固件,例如冷成型螺母、六角螺栓;309型和310型Cr含量和Ni含量都比18-8型不銹鋼高,適用于高溫下工作的緊固件;316和317型均含有合金元素Mo,因此它們的高溫強度和耐蝕性能均比18-8型不銹鋼高。耐磨焊條用321型和347型,321型含有較穩定合金元素Ti,347型含有Nb,提高了材料的抗晶間腐蝕性能,適用于焊后不退火或在420~1013℃服役的緊固件。

          我國是車用緊固件增長超快的市場,2008年已超過日本成為僅次于美國的 第二大緊固件市場。2007年我國緊固件需求約60億美元,2010年將增至約75億美元,從出口量和金額來看,我國占 緊固件需求的15%。近幾年我國緊固件年需求增長率為5%~10%,2008年緊固件需求量為313萬t,產量達540萬t,同比增長9.5%,其中汽車工業是超大的用戶(質量要求高)。未來幾年汽車仍是緊固件需求超多的行業,2009年汽車產量為1350萬輛,中優質汽車緊固件需求比2008年增長約25%。2010年汽車產量約為1800萬輛,汽車及相關行業使用緊固件占總產量的18%~20%。

          統計,一輛輕型車或轎車平均用緊固件約500種規格,50kg,4000件左右,而一輛中卡或重卡車需緊固件約90kg,7500件,其中高強度緊固件占1/3左右。一輛汽車緊固件的費用約占整車成本的2.5%~3.0%。

    5. 上一條:合肥緊固件的分類
    6. 下一條:沒有了
    7. 久久级特黄大真人片_欧美综合在线激情专区_久久男按摩少妇高潮_2021国产精品免费视频